Ero fra gli oltre cento invitati che, giorni fa, hanno brindato alla nuova “Up!”, presentata nel salone caro a Silvano Siri in viale Brigata Bisagno. Un successone!
Mi dici Siri: “Certamente funzionerà perché è piccola, simpatica e intelligente”. Insomma, una “piccola soubrette”, di quella che sgambettano in palcoscenico e fanno divertire anche. Vi racconto una curiosità:

La Up! È un’auto molto spaziosa e chi ha avuto modo di salirci ne è già convinto. Per esaltare ulteriormente questa importante caratteristica, i collaboratori del reparto Comunicazione della Wolkwagen hanno scelto un modo tanto simpatico quanto efficace: si sono “accomodati” in una Up! Nel maggior numero possibile, stabilendo un record mondiale. L’abitacolo è particolarmente ampio e comodo per quattro persone, ma con un po’ di sforzo e rinunciando per una volta al comfort, i “passeggeri” a bordo sono quadruplicati: 16, 15 donne e un uomo, un numero da primato.

Tanto se ne è parlato, tanto è stata attesa, tanto è stata desiderata. E a ragione. Con Up! La Wolkwagen mira a rafforzare significativamente la propria presenza sul mercato anche nel segmento delle piccole e le premesse per riuscirci ci sono tutte.
Le dimensioni sono davvero contenute, tra le più ridotte della categoria che fa proprio di maneggevolezza e misure le sue virtù. Insomma Up! È nata per vivere la città, anche quando il traffico si fa davvero caotico e i parcheggi scarseggiano. Permette di passare agilmente dall’accompagnare i figli a scuola all’ufficio, dal supermercato alla palestra, con lo spazio sufficiente a portarsi dietro zaini, documenti, buste della spesa e borsone da ginnastica.

L’estetica risulta simpatica fin dalla prima occhiata, tanto da somigliare, nella parte anteriore, ad uno smile. Sembra proprio che Up! Sorrida, facendo mostra del grande nasone rotondo simboleggiato dal marchio VW. Tre gli allestimenti previsti, che non potevano che giocare con il nome della vettura: take up! Per l’entry level, Move Up! Ed High Up! Per il top di gamma. Quest’ultimo, inoltre, viene offerto in due version speciali, Up! Black e Up! White dalle finiture eleganti.
L’equipaggiamento è di livello elevato e molto orientato alla sicurezza, proposto in una linea accattivante.

Perfidi, ma obiettivi, direi. I più accaniti contro il Sindaco i colleghi de “Il Secolo XIX”. Poi Massimiliano Lussana, poi Mario Paternostro in un primo momento (ma dopo ha fatto una rapida retromarcia), meno violento Ferruccio Sansa, sufficientemente protettivi i colleghi di Repubblica. Insomma: un bel caleidoscopi di idee e di commenti. Segno che la nostra classe giornalistica è viva, vivace, più di quella politica.

Povero Sindaco, che disastro! Umano soprattutto. E, lei, pensava di ricandidarsi? Lasci perdere. Avrà capito, dopo questi drammi, quanto sia meglio star fuori dalla “politica”. Brutta bestia. Mi pongo una sola domanda: ma solo il nostro povero Sindaco deve essere massacrato e addossarsi tutte le colpe? E che ci stanno a fare i presidenti di Provincia e Regione? La “via Crucis” deve averla percorsa solo Marta?

Umberto La Rocca, autore di polemiche roventi con il direttore Minzolini che in un servizio del Tg 1 ha detto che il Secolo XIX è in “crollo verticale”. La Rocca ha risposto per le rime, spiegando che non è vero niente. Ma dico io: è mai possibile che un Tg 1 Nazionale si dedichi al Secolo XIX e alle sue tirature? È come se Obama si occupasse dei prezzi del Mercato Orientale, no?

Passare qualche ora da uno dei nostri più cari “compagni di viaggio” nel suo autosalone splendente di Viale Brigata Bisagno (voglio dire di Silvano Siri) fa sempre piacere. Giorni fa ho “scoperto” due belle macchine che sono oggi alla ribalta dei gusti degli italiani. Le foto che pubblico lo dimostrano: una è la “Sport Edition”, l’altra la “Sport United”. Due esemplari niente male.
La “Gamma Golf” vuole aumentare la sua competitività e allora ecco sul mercato queste due sue “creature”: ecco la “Sport Edition” 1,4 TSI 122 CV e 1,6 TDI 105 CV, con prezzi molto favorevoli, offre una eccellente immagine e garantisce buone prestazioni a costi di gestione contenuti. Il suo look sportivo è notevole ed è frutto di paraurti, spoiler sul portellone e minigomme laterali firmate “R-Line”. I cerchi in lega sono da 16 pollici, all’interno il sintolettore cd Pioner DEH – 7300bt con bluetooh, controllo diretto iPod.
Questa macchina può essere ordinata solo nelle versioni cinque porte. Insomma uno straordinario “appeal” di una vettura storica, che muta ma non cambia mai la sua immagine.
L’altra novità della Golf è la “Gold United”. Una vettura economica che riveste il ruolo di accesso alla gamma. Il motore è solo a benzina (1,4 – 80 CV), è caratterizzato dall’allestimento Trendline (è dotata fra l’altro di climatizzatore e di sette airbag). Costa 14.900 euro chiavi in mano. Il modello è disponibile nei colori bianco e nero. Due modelli, insomma, di questo inedito allestimento Volkswagen particolarmente dinamico.